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这些使用辊子作为滚动元件，并且具有高负载能力。滚轮轴承由内圈或外圈的肋条引导。内圈和外圈可以分开，以方便组装，并且都可以紧密安装。
在不带肋的类型上，内圈或外圈均可沿轴向自由移动，因此圆柱滚子轴承非常适合用于吸收轴膨胀的自由侧轴承。
在带肋的类型中，轴承可以在滚子端面和肋之间承受轻微的轴向载荷。圆柱滚轮轴承包括HT型和E型，其中HT型修改滚子端面和肋的形状以增加轴向载荷，E型具有特殊的内部设计以增加径向载荷。E型是小直径尺寸的标准配置。
滚动轴承由内圈和外圈之间的滚动元件（滚珠或滚子）组成，并通过滚动摩擦进行操作。根据所使用的滚动元件的类型，它们大致分为滚珠轴承或滚动轴承，滚轮轴承厂家根据所支撑的载荷方向有两种类型，即支撑径向载荷的径向轴承和支撑轴向载荷的推力轴承。
有几种类型的球轴承可以满足特定的需求。是深沟球轴承，用途广泛。该轴承的径向载荷和推力载荷能力可能近似相等。当它具有合适的分离器时，非常适合高速运行。在低速时，不需要轴承分离器；在中等速度下，钢带结构的球形控制分离器就足够了；而通过比赛控制（或操纵）的完全机械加工的分离器可获得最高的高速性能。
由于滚珠是通过座圈的偏心位移组装到轴承中的，因此这种轴承的滚珠数量受到限制。如果将一个槽口加工到一个座圈中，则可以将更多的球引入轴承中。与标准的深槽结构相比，这种轴承的径向载荷能力更高，但是高速性能和推力载荷能力受到损害。滚轮轴承厂家当一个方向上的大推力载荷与径向载荷耦合时，的角接触球轴承通常更好。大多数高速和精密主轴使用这些轴承的轴向预紧对。预载是由间隔圈的长度控制的，间隔圈的长度决定了座圈的轴向位置，或者通过“背对背”或“面对面”的方式将轴承彼此相对安装。双排 从用户的角度来看，的角接触轴承是一种更简单的布置。预紧力在工厂已内置到轴承中。
